Kapalı bağlantı sistemine sahip Becker Flap Dümen, en zorlu çevre koşulları için çözümdür. Sofistike tasarımı, kademeli kanat açısı oranıyla dümen kanadının hidrodinamik şekilli üst bölümünde korunan kanat mekanizmasının avantajlarını bir araya getirir.

Kanat alanının belirli bir kısmı dönüş ekseninin önüne yerleştirilmiş yarı dengeli dümen. Dengeli dümen gibi, dönüş ekseninin ilerisindeki belirli alan, bu kısımdaki su basıncının arka kısımdaki su basıncını dengelemesine neden olacaktır.

Üst dümen taşıyıcısı, dümen şaftını desteklemek için geminin dümen cihazının bir yatağıdır. Dümen dişlisi arasındaki güverteye monte edildi. Üst dümen taşıyıcı sadece dümen şaftının suya düşmemesini sağlamakla kalmaz.

Malzeme:Cu1,Cu2,Cu3, Cu4, alüminyum, paslanmaz çelik Boyut:D=3000mm; özelleştirilmiş Bıçak No.:3,4,5,6 Pitch&Bore: Özelleştirilmiş İşleme:Ayna veya donuk parlatma Sertifika:ABS, BV, CCS, DNV, GL, KR, NK

Malzeme:Alüminyum, paslanmaz çelik Boyut:D=4500mm; özelleştirilmiş Bıçak No.:3,4,5,6 Pitch&Bore: Özelleştirilmiş İşleme:Ayna veya donuk parlatma Sertifika:ABS, BV, CCS, DNV, GL, KR, NK

Malzeme:Alüminyum, paslanmaz çelik Boyut:D=4500mm; özelleştirilmiş Bıçak No.:3,4,5,6 Pitch&Bore: Özelleştirilmiş İşleme:Ayna veya donuk parlatma Sertifika:ABS, BV, CCS, DNV, GL, KR, NK

FP pervaneleri, her tür gemi için hız ve güç yoğunluklarında geniş bir çeşitlilik sağlar. Tasarım deneyimimiz, yüksek güçlü hızlı konteyner gemileri, tankerler, dökme yük gemileri ve yolcu gemileri dahil olmak üzere bir dizi gemi uygulamasını kapsar.

Malzeme:Paslanmaz çelik;Cu1,Cu2,Cu3, Cu4; alüminyum, Boyut:D=3200mm; özelleştirilmiş Bıçak No.:3,4,5,6 Pitch&Bore: Özelleştirilmiş İşleme:Ayna veya donuk parlatma Sertifika:ABS, BV, CCS, DNV, GL, KR, NK

Dümen kanadı üç şekilde sınıflandırılır. Dönme ekseninin konumuna göre: dümen dengesiz dümen, yarı dengeli dümen ve dengeli dümen olarak ayrılabilir. Gövde ile bağlantı şekline göre..

Tünel iticileri, dinamik konumlandırma veya deniz araçlarının yavaş hızda manevra yapması için zorlu açık deniz uygulamalarında aşırı yük koşulları altında yanal itme geliştirmek için kullanılır ve 20 KW'dan 3000 KW'a kadar mevcuttur.

Kontrol edilebilir hatveli pervane (CPP) pruva pervanesi bunlardan bir tanesidir. Baş iticiler öncelikle yanaşma, yavaş hızda manevra, acil durum yönlendirme ve sıfır veya yavaş ileri hızda istasyon tutma için kullanılır. Genellikle, bir geminin pruvasına veya kıç tarafına enlemesine monte edilirler.

Sabit hatveli pervane tipi tünel pruva iticisi normalde ana hareket ettirici, hidrolik sistem, uzaktan kumanda sistemi ve iticinin kendisini içerir. Ana hareket ettirici genellikle elektrik motorudur; Bazen..