Bir geminin ambarındaki tüm çapa zincirleri neden yuvarlaktır?

Gemi gövdesinin dış tarafında, insanların kapsamlı gelişimi için ve iskelenin dış alan duvarında bulunan Side Scuttle, gövdenin gerekli yapısal kuvvetlerini taşıyabilen ve iletebilen gövde üzerindeki yapısal bir deliktir. Genellikle bir ana pencere, lamine cam bükme makinesi, kasırga kapağı vb.'den oluşan sıkıca kapatılmış dairesel bir penceredir. Lamine camına ve sabitlenmemiş çapa zinciri kapağına (kasırga kapağı) bağlı gemi ambar kapağı sağlam bir yapıya sahip olmalı ve ayrıca sıkılığı sağlamak için düzgün bir şekilde kapatılmalıdır.

Bir geminin ambarındaki tüm çapa zincirleri neden yuvarlaktır?

Çin'de gemi ambar kapakları için sabitlenmemiş çapa zincirleri standardı, A, B ve C kompozit tiplerine ayrılan Gb/T 14413-2009'dur.

Tip A, çapa zinciri olmayan ultra ağır ambar kapağı, uygulama alanı: konteyner gemisi geçidi veya altındaki kaburga geçidi, tam yüklü su seviyesinin her iki tarafında izin verilen delme pozisyonları ve belirtilen sızdırmazlık ve hava geçirmezlik.

B tipi, küçük ve orta boy çapa zinciri olmayan ambar kapağı, uygulama alanları: eğlence parklarındaki iskele veya kaburga iskelesinin yanları veya insanların kapsamlı gelişimi için kiriş uçları; eğlence parkı dışı iskele sıçrama tahtasının her iki yanında ve uçlarında insanların kapsamlı gelişiminde ilk adım.

C tipi, hafif, çapa zinciri olmayan ambar kapağı, uygulama alanları: eğlence parkı geçidinin veya kaburga geçidinin sol ve sağ taraflarındaki ilk adım ve her iki taraftaki insanların, yan ve arka geliştirme bölümlerinin kapsamlı geliştirilmesi; Sol ve sağ yıldız kiremit barakalarının kapsamlı geliştirilmesindeki ilk adım, eğlence parkı dışı kaburga sıçrama tahtasının yan ve arka ucunu geliştirmektir.

Gemilerin ambar kapakları neden her tarafta yuvarlaktır?

Ambar kapağındaki dişlisiz tüm çapa zincirleri neden yuvarlaktır? Bunun nedeni, yapısal mekaniğin temel prensiplerine göre dairesel yapıların diğer formlara göre basınç ve kesme gerilmelerini daha iyi taşıyabilmeleridir. Gemi yolculuğu sırasında kuvvetli rüzgarlara ve dalgalara maruz kalır, bunun sonucunda ambar kapağı ile dalgalar arasında önemli etkileşim kuvvetleri oluşur; kuvvetli rüzgar ve dalgaların birleşik etkisi ve yükteki değişim, geminin deformasyonuna neden olabilir. Bu deformasyonun etkileşim kuvveti, özellikle ambar kapağının altında olmak üzere geminin dış tarafına hemen etki edecektir.

Ambarın çapa zinciri için bir durdurma olmadan dikdörtgen bir çerçeve veya dikdörtgen bir delik kullanılırsa, deforme olmuş gerilim kolayca dikdörtgen çerçevenin tepesinde birleşerek gerilime neden olur. Belirli bir köşenin taşıdığı gerilim kesme dayanımını aştığında, ambar köşesi deforme olur veya çatlar, bu da geminin gövde yapısının basınç dayanımını büyük ölçüde azaltır ve geminin yolculuğunun güvenliğini tehlikeye atar. Ancak dairesel ambar farklıdır. Belirli bir pozisyonda dış kuvvete maruz kaldığında, kuvveti her pozisyona eşit olarak dağıtabilir, bu da belirli bir konumda aşırı gerilim yoğunlaşmasının neden olduğu hasarı büyük ölçüde önleyebilir.

İnsanları matematiksel düşünceye dayalı olarak eğitmek, bir halka ve aynı toplam alana sahip diğer şekiller için, diğer şekillerin çapının halkanın çapından daha uzun olması gerektiğini anlamalarını sağlar; aksine, aynı çap standardı altında, halkanın toplam alanının diğer tüm şekillerden daha büyük olması gerekir, bu da aynı miktarda inşaat işi için, çapa zincirleri olmayan halka kapağının ışık maruziyetinin daha fazla olması anlamına gelir. Başka bir dairesel delme, mühendislik yapımını gerçekleştirmek için daha kolaydır; daha kısa bir çap aslında daha güçlü sızdırmazlık performansıyla sonuçlanır. Ayrıca, dairesel şekil daha benzersiz de görünür. Bu nedenle, gemilerin ambar kapakları dairesel bir şekilde tasarlanır.

Xifan Marine toptan deniz parçaları ve aksesuarları, satılık deniz tekneleri malzemeleri, yeni gemi çeşitleri vb. tedarik etmektedir. Size yüksek kaliteli deniz ekipmanı ve uygun fiyat sözü veriyoruz, Çin'deki deniz ekipmanı üreticileri arasında bize güvenebilirsiniz.