Gemi seyir halindeyken çapa nasıl doğru şekilde kullanılır?

Gemi yelken açtığında, Çapa nasıl doğru şekilde kullanılır? 

Çoğumuz çapanın ne olduğunu biliyoruz ama gemi çapasının nasıl çalıştığını gerçekten anlıyor musunuz?

Bir teknenin yerinde kalmasını istediğinizde, ilk olarak bir teknenin su üzerinde sabit bir pozisyonda yüzer durumda kalması gerektiğinde, teknenin uygun şekilde demirlenmesi önemlidir. motorlar kapatıldığında, geminin su akıntılarından dolayı gereksiz yere yerinden kaymaması için demir denize atılır.

Şimdi bir geminin nasıl demirlenebileceğini tartışacağız aslında bu süreç hem küçük tekneler hem de gemiler için ufak değişikliklerle de olsa takip edilebilir.

Öncelikle gemiyi demirleyecek bir yer bulmalıyız, normalde yer geminin pilotu veya kaptanı tarafından seçilir. Mürettebata geminin tam olarak nereye demirlenmesi gerektiğini bildirdikten sonra gemi verilen talimatlara göre demirlenir.

Gemi yavaşlamaya başlamalı ve ardından pozisyona geçmelidir. Normalde gemi veya tekne, itme kuvvetini tersine çevirerek hızı yavaşlatabilir ve kolayca demirlenebileceği pozisyona gelebilir.

L'ancre doit être jetée une fois la position atteinte. Il y a généralement un bruit fort lorsque l'ancre du navire est jetée , car l'ancre est très lourde, donc la chaîne et l'ancre émettent un son fort et il y a également une énorme éclaboussure d'eau. Normalement, si le bateau ou le navire est plus grand, l'ancre doit être plus lourde.

L'ancre doit atteindre le fond marin. L'équipage doit s'assurer que l'ancre a atteint le fond marin avant de passer à l'étape suivante. L'ancre est généralement attachée à une corde ou à une chaîne.

Une fois que toute la longueur de l'ancre a été jetée, le navire ou le bateau doit faire marche arrière, cela garantira que l'ancre s'enfonce dans le fond marin. La marche arrière du navire est également appelée marche arrière. Une fois cela fait, le navire sera complètement ancré. C'est le même processus qui peut même être suivi pour un bateau. Il faut s'assurer que le bateau est bien ancré, sinon il peut y avoir des risques de traînage.

Lorsque l'ancre est enfoncée dans le fond marin, elle garantit la stabilité du navire. Ce processus peut prendre entre quinze et vingt minutes. Cela dépend encore une fois de la profondeur de l'eau.

Nous espérons que vous avez une bonne idée du fonctionnement d’une ancre de navire. Ancrer un navire ou un bateau de toute taille çok dikkatli yapılması gereken çok önemli bir işlevdir. Aynı şekilde geminin demirden alınması süreci de kritik bir süreçtir. Bu işlemde çapanın yavaşça deniz yatağından kaldırılması ve geriye doğru sarılması gerekmektedir. Ancak tüm çapa geri çekildiğinde gemi yoluna devam edebilir.